場地摩托車越野賽，是經國際摩聯越野委員會批準，并于1985年1月1日生效的新增加的一個競賽項目。由于場地摩托車越野賽具有場地小、障礙集中、駕駛難度大、技術要求高、比賽驚險和易于觀看（可在體育場舉行）等特點，因此，頗受廣大城市觀眾的青睞，所以，在國際上又稱之為超級越野賽。

    場地摩托車越野是在一定設施（場地）中舉行的摩托車越野比賽。其場地室內室外不限，越野跑道可用自然材料（沙、土等）制成。

    競賽路線：室內場地不得少于400m，室外場不得少于600m。路線的寬度，最窄處不得少于5m，高度差不能低于3m。障礙的主結構基礎部分可用堅固的材料制成，但其路面應用自然材料（土、沙等)混制而成，要求摩托車多次通過而不得露出基礎部分。

   為確保運動員的安全，在雙跳或三次跳的夾角處應安裝干草捆或其他能夠削弱沖擊的材料。同時，跑道之間應保持3m以上的距離，否則，應用干草捆或其他能夠緩沖的材料將跑道隔開。跑道的盡頭應用旗幟、帶條或干草捆作為標跡，在使用小土樁時應用柔軟的材料并不得超過場地之間500mm。

   場地應按規定在比賽前和比賽期間灑水，以保證正常比賽的條件和運動員、觀眾不吸塵土。

   為保證觀眾的安全，在場地和觀眾之間至少有3mm的保護區。這個保護區應有棚杠或較牢固的高欄桿圍住，以檢查和保護觀眾。

   運動員停車在處應位于靠近出發地區的地方，并留有通向出發點的通道。

   場地摩托車越野賽所使用的車輛為二輪摩托車，分為125和250ml兩個級別，并分級進行比賽。

   運動員須持有國際執照方能參加此類比賽。

   場地越野賽，原則上由1名裁判員負責組織檢查。其權利和責任是：

（1）裁判行駛比賽的最高權利，保證所有規則被遵守。

（2）裁判對組織工作不負任何責任，除本規則規定的職責外不執行其他任何任務。

（3）在正式訓練或比賽前6個小時到達現場，知道訓練或比賽結束，完成其職責為止。

（4）在路線主任的陪同下，應在訓練或比賽前檢查跑道或保護欄桿。

（5）應確保有關決議，諸如修改已公布的日程、重新開始一場比賽、開除一名運動員，增加、停止或取消比賽的決議等，立即通報路線主任，以便行動。

（6）可停止、推遲或取消比賽以及比賽的一部分，但必須說明做出這一決定的理由。如因天氣原因而影響跑道路面必須做出決定時，事先應征求路線主任的意見。

（7）對任何違背規則規定的行為實施處罰。包括：開除一名運動員、一次或多次比賽、退出比賽和警告、或向國家摩協報告。

   當摩托車最前邊部分通過終點線的時候，記錄時間。

   運動員應該始終接觸摩托車。

   當一名新運動員必須注冊并且履行了有關比賽的全部義務時，路線主任可以更換運動員。但必須在競賽前一小時做出。

   競賽車，每名運動員只可有一輛由于訓練、比賽的摩托車接受技術檢查，禁止更換摩托車。

   出發，必須使用出發欄桿。出發欄桿必須是橫切的裝置，在使用時可折疊或放下（從1986年1月1日起，應使用面向運動員的可折疊可放下的出發欄桿）、這套裝置應是牢固而堅硬的。

   1988年6月，在北京市宣武體育場，由體育報社、上海汽水廠、國家體委摩托運動學校、上海汽水廠泉州聯營廠等單位，聯合舉辦了幸�？蓸繁�“摩托車超級越野邀請賽”。這是一次近乎于場地摩托車越野賽性質的國內高水平比賽。全國有8個省市，55名運動員參加了角逐。這樣的比賽在我國目前尚屬剛剛起步，是一個很有生命力的項目。此次比賽的場地圖，見圖

 

 

 

 

               二、  場地摩托車障礙賽概述

    場地摩托車障礙賽，基本上是競速型的比賽，在國際上早已比較盛行。它與場地越野賽既有某些近似之處，又有其獨特的一面。場地障礙賽，障礙比較集中且難度大，因此，頗受人們的青睞。在國內，北京市摩托運動協會近幾年組織了幾次類似場地障礙賽的比賽，摸索了一些經驗，但也是剛剛起步。

    下面，介紹一下北京市所舉行的場地障礙賽的有關情況，以供各地舉行類似比賽時參考。

（1）場地面積：100mm，寬80mm。

（2）場地項目和罰分情況

①平衡木;從末端（占全長1/3處）跳下者，罰5分;

②蛇形穿桿：每撞倒一個限制物罰一分；

③封閉圈：每撞倒一個限制物罰1分（要求每人走兩圈）；

④繞8字路：每壓線一次罰1分；

⑤插旗：車碰木箱罰3分，旗子擦到罰5分；

⑥連續通過窄彎：每碰倒一個限制物罰2分；

⑦蹺板：下行時從末端（占全長1/3處）跳下罰5分；

⑧獨木橋：在橋末端（占1/3處）跳下罰5分；

⑨反橋壁：跳躍時如前輪先著地罰5分；

⑩限制門：每碰倒一個限制物罰5分；

⑪土丘：前輪超出標準線或腳觸地均罰2分；

⑫彈坑：同上；

⑬停車線：超過停車線或者壓不到停車線均罰3分；

（3）要求

①凡授予等級運動員稱號的比賽，可從上述規定的障礙項目中任選11項進行比賽。

②在比賽中未能通過其中一項障礙者，不予以計算成績。

③通過反橋壁，要求在跳躍時必須后輪著地。

（4）障礙尺寸

①平衡木：長10mm，寬250mm，板厚50mm；

②蛇形路：設小旗10面，旗距3m，旗高500mm；

③封閉圈：旗距1m，旗高200mm，內外圓半徑見附表22-1；

④8字路：兩個封閉圈相切；

⑤插旗：旗距20m，旗桿長1m，箱高1m（沙子在半箱以上）；

⑥連續窄彎：全長24m，直線跑道長4m，轉向角90°旗距1m，旗高200mm，寬度見附表；

⑦蹺板：長6m，寬300mm，圓軸木直徑300mm；

⑧獨木橋：長10m（其中上下坡各占1m），寬300mm，高300mm；

⑨反橋壁：長2m，寬400mm，高300mm；

⑩限制門：寬2m，高2m，兩邊掛球相距及球高離地相距見附表；

⑪土丘：地長2m，橫寬1200mm，高600~700mm；

⑫彈坑：面長2m，橫寬1200，下口寬600~700mm

⑬停車線：寬100mm

不同車型競賽內容，其障礙尺寸見附表22-1.

（5）參加辦法

①男子40歲以下，女子35歲以下，持有本人摩托車駕駛執照及醫院體檢合格證明，均可報名參加；

②專業運動員不予報名

表22-1                    不同車型競賽內容尺寸規定

（6）成績評定

①以每場比賽行駛的圈數或所需時間，加上通過障礙時罰分折合時間（每罰1分總時間加1秒）的總和，時間少者，名次前列。

②時間相等，圈數多著，名次列前。未駛完全程3/4圈數者，不予以評定成績。

③凡未按規定路線通過障礙，抄近路者，不予評定成績。