笫二次世界大戰期間，納粹德軍裝備了數以萬計的軍用摩托車寶馬R71。在二戰中,前蘇聯也仿制了德國的這種寶馬R71型三輪摩托,被叫作M72型三輪摩托,并大量列裝部隊用于作戰。戰后，M 7 2的技術被轉讓給蘇聯的盟友，中國也獲得了此項技術。在1957年12月，中國以M-72為技術基礎，成功研制出軍用型750，為中國摩托車歷史寫下新的一頁。在軍用的750身上，我們可以找到7.62毫米機關槍或PF98式120毫米大口徑火箭炮，是一臺作戰效能相當不俗「火力突擊流動平臺」。如果你以為750是“啟發”自寶馬 1940 - 1944的R75的話，并不準確。當年應該是前蘇聯模仿德國的寶馬摩托車，然后再到輪到中國“模仿”前蘇聯的三輪摩托車制品。以寶馬R75 為藍本的三輪摩托車，「啟發」出前蘇聯的M72和中國的750三輪摩托車，繼承的制造產品橫跨超過半個世紀可謂是經典中的經典。

                            研制

　　在此基礎上研制成功了750軍用摩托車，M72以及750等摩托車作為寶馬R71的繼承者持續生產了半個世紀以上.直至今日我軍各部隊,仍然列裝有不少750三輪摩托車,這種摩托車車型小,耐用,機動性能也不錯,過去我軍也曾在這種摩托車的邊斗上,加裝7.62毫米機槍,做為火力突擊車用,作戰效能還不錯。

                            簡介

　　目前，世界上只有中國仍在生產這種摩托車的活化石。粗獷的線條、對置雙缸、水滴形油箱、橫置彈簧坐墊、平直的車把、獨特的發動機排氣聲浪，它的古典造型吸引著一批忠實的國內外愛好者。750在歐美市場上叫“Black Star”，是懷舊玩家的寵物。
　　750忠實地保留了寶馬R71的幾乎全部特征。在中國，三輪摩托車的最大出路，除了是公安機關外，竟然是外國的懷舊玩家。西方市場或日本市場，對750一直渴求。在日本，750的售價是在一百萬日元以上。在歐洲市場，750重新注冊品牌，并命名為Black Star黑星。很多因商務駐華的法國人，在回國時都會買一臺750。雖然750的構造設計和駕駛感覺，和現代摩托車并不相似，但這種粗糙生硬的駕駛感覺，正是人們欣賞的重要心理因素。四個前進檔的750原來還有一個到檔，不像本田那樣用電池而是直接用引擎推動，所以倒檔的速度可以高達16km/h！難怪深受各發達國家的玩家愛戴